Lejassaksijā atklāj "ūdeņraža vilcienu" līniju

    Vācijas raidorganizācija „Deutche Welle” informē, ka vilciena izmēģinājumi notiek kopš 2018. gada. 2 sastāvi, kurus darbina „zaļā” degviela, pārvadājumus veica starp 4 pilsētām, un pierādīja savu efektivitāti. Šajā reģionā nav plānota dzelzceļa elektrifikācija, un vietējās varas iestādes vēlējās atrast ekoloģisku alternatīvu dīzeļ-lokomotīvēm. Jaunie sastāvi nomainīs 15 vecos un ļaus dzelzceļa uzņēmumam ietaupīt 1,6 miljonus litru ļoti dārgās un videi nedraudzīgās dīzeļdegvielas. Lejassaksijas projekts nav vienīgais, un „Alstom” pasūtīti vēl 27 ūdeņraža vilcieni, kas apkalpos piepilsētas neelektrificētos maršrutus pie Frankfurtes pie Mainas. Savukārt Bādenē - Virtemberga nākamgad gatavojas izmēģināt ūdeņraža vilcienu, ko izstrādājusi vietējā kompānija „Siemens”. Šie vilcieni saņem elektrību no jaudīga akumulatora, kuru uzlādē ķīmiskā reakcija starp ūdeņradi un skābekli. Zīmīgi, ka tieši šonedēļ tika parakstīts līgums ar Kanādu par sašķidrinātā ūdeņraža importu no 2025. gada.